随着高分子复合材料在轨道交通领域的推广应用，经调研国内外相关标准，现行铁路钢轨接头标准多聚焦于传统金属材料的性能要求与施工规范，但对高分子复合材料接头的材料特性、动态疲劳性能及环境适应性等关键技术指标缺乏系统性规定，导致产品设计、制造工艺及质量管控存在差异，直接影响接头夹板的长期可靠性与列车运行安全性。为此，亟需制定高分子复合材料钢轨接头夹板技术标准，以便规范行业及市场应用，保障轨道交通工程安全。

中国铁道科学研究院集团有限公司、国华永盛（山西）新材料科技有限公司通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向，牵头起草编制《高分子复合材料钢轨接头夹板》。

2025年7月18日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《高分子复合材料钢轨接头夹板》团体标准征求意见稿草案审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

中国交通运输协会标准化技术委员会委员/铁科院(北京)工程咨询有限公司原副总工/正高李海川、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/交通运输部科学研究院正高张文涛、国家铁路局装备技术中心正高王春元、中国铁路北京局集团有限公司高工石瑞喜、中国铁道科学研究院集团有限公司标准所博士/高工卢翀作为审查专家出席了本次会议。

国华永盛（山西）新材料科技有限公司董事长陈志军、副总经理靳宇、材料工程师刘策、材料工程师唐明珠，中国铁道科学研究院集团有限公司副研究员杨东升作为起草组代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍征求意见稿草案审查稿主要内容、编制情况及主要意见处理情况；专家组逐条对标准内容进行审查，最后经过质询形成会议纪要，并宣读会议纪要。

《高分子复合材料钢轨接头夹板》团体标准介绍：

《高分子复合材料钢轨接头夹板》规定了高分子复合材料钢轨接头夹板结构型式、尺寸允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等内容；适用于43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m 和 75 kg/m 钢轨接头（含绝缘接头）。

标准的编制，顺应了轨道交通领域新材料创新应用的发展趋势，有利于填补高分子复合材料在铁路关键部件应用中的标准空白，为我国铁路基础设施的轻量化、耐久性提升提供了技术支撑；有利于引导产业链上下游协同创新，促进产业健康有序发展；同时有利于提升钢轨接头的服役可靠性和环境适应性，降低维护成本，延长使用寿命，对保障铁路运输安全、提高运营效率、推动我国轨道交通标准体系的完善具有重要现实意义。

新技术促进分会自2021年4月开展团体标准工作以来发起团体标准立项的项目230余项，发布80余项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2025年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13001160158

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

赵鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁