7月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁七局承建的珠肇高铁江机段6标高明站现浇梁群主体工程顺利收官。这座全长2871米、包含250孔现浇梁的"钢铁脊梁"贯通，标志着珠肇高铁佛山境内关键节点取得突破性进展，为全线2026年通车奠定坚实基础。

智慧建造攻克技术高地

"我们为每片梁体植入200余个智能传感器，实时监测应力应变数据。"项目总工程师张磊介绍，针对现浇梁群"梁型复杂、预埋孔道密集"等难题，施工团队创新应用"三向定位装置+BIM模拟预演"技术，将预应力管道安装精度控制在±2毫米内。通过满堂支架智能监测系统，项目成功应对了台风"泰利"等极端天气考验，28万立方米支架体系未发生毫米级沉降。

在混凝土施工环节，项目采用"分层分段+智能温控"工艺，通过埋设120个测温点动态调整养护参数，有效解决了7万立方米大体积混凝土裂缝控制难题。数据显示，现浇梁群一次验收合格率达100%，较传统工艺效率提升35%。

空铁联运重塑交通格局

作为珠肇高铁与规划中珠三角枢纽机场的"无缝衔接站"，高明站采用双站台6线设计，首期1.69万平方米站房将实现高铁、深南高铁、佛山地铁2号线"三网融合"。根据规划，该站未来将形成"5分钟机场换乘、1小时粤港澳大湾区通勤圈"，年旅客发送量预计突破千万人次。

"高明站不仅是交通枢纽，更是产业枢纽。"佛山市轨道交通局负责人表示，依托高铁经济带，高明区已布局临空经济区、智能装备产业园等重大平台，吸引投资超200亿元。随着珠肇高铁全线铺轨启动，这条时速350公里的"黄金走廊"正加速串联起珠江两岸创新资源。

信息来源：中铁七局广东省铁路工程指挥部、郑州分公司 

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